媒体:“紫砂壶美女”是套路小心掉美色营销的坑

申徉   2020-09-19 06:40:08

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提到雅阁这款车,小编脑子里印象最深的是在上高中时,我们校长的工作车就是雅阁,那时候感觉雅阁比较高端。刚好前几天小编试驾了18款1.5T的雅阁,算是对雅阁有了一个全新的认识,它更加亲民了。

亲民,除了整体设计更加接地气,不再端着姿态,更加活跃年轻,价格方面中低配车型也算是这个级别里比较友好的了。外观方面的设计细节不再赘述,大家看图片感受一下就好,现在我们主要来聊聊它的驾驶感受和设计细节,这其中包含做工用料的细腻程度等。

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1.5T雅阁,小编认为它是日系三剑客(凯美瑞、天籁、雅阁)里面最佛系的一位。其实从外观来看他并不佛系,还很显运动,但是实际开起来的感受却真的佛系。

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1.5T涡轮增压发动机,最大马力177匹,最大扭矩230牛米,数据看起来并不是很弱,但是CVT变速箱加上整个动力输出调教偏顺畅、油门踏板阻尼适中,整体下来会让你不想把他开快。如果你要加速,当你踩下近一半的油门行程时、才会感受到一些加速感,如果在高速超车,那油门踏板需要你狠狠地踩它,才能将车冲出去。刹车踏板调教比较线性、刹车力度适中,不会有收不住的尴尬,开起来比较放松。方向盘的转向力度和精准度都属于正常水平,男士一个手打轮没有任何压力。(下图来网络)

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为什么说它佛系?总结起来看,除了动力不够强劲之外,整车动力输出的顺畅度非常好,不会让驾驶员想去暴躁地驾驶它,这可能就是真正佛系的原因所在。油耗方面,小编试驾它接近300公里,油耗算下来在百公司7升左右,驾驶方式不算节省,这个表现还是能接受的。佛系的驾驶感受并不是说不好,而是更加舒适稳重一些。那不好的地方在于噪音了,主要来自于胎噪和高转速时发动机的噪音。

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雅阁的驾驶感受和凯美瑞混动、天籁截然不同,凯美瑞混动由于有了电动机加持,加速感非常明显,高速驾驶的再加速也轻轻松松。天籁的2.0T VC Turbo发动机在同级里绝对算强,急加速的推背感非常明显。这三款车,按照动力爆发水平来看,那第一绝对是天籁,第三就是雅阁了。(下图来自于网络)

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虽然雅阁的动力不是最强、驾驶起来很佛系,但是它动力输出的平顺性、以及驾驶起来的舒适性会给人好感,尤其是当你忙碌了一天,身体疲惫时开着它安稳地回家,一点也不急不躁,这种感觉可能才最踏实。

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    疫情扩散,禽业遭受重创,猪业反而“捡漏”,利好猪价?
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            2019年中国畜牧饲料产业经济面临巨大挑战,国内转型升级攻坚战艰巨繁重,且受非洲猪瘟疫情影响,产业经济下行压力加大,饲料产量被反超,屈居全球第二。

     
      岁末年初随着武汉新型冠状病毒在全国蔓延,致使多地活禽交易市场关闭,部分地区实行强行隔离封路,交通受阻……多重不利因素叠加,使得畜禽养殖业、饲料业雪上加霜。
     
      尽管畜牧饲料产业当前面临困难,但畜禽养殖业从业者经历了两次“禽流感”疫情和一年多的“非瘟疫情”,已经具备了丰富的防疫经验,并掌握了比防“新型冠状病毒疫情”更难防的防疫经验和手段,具备了成熟的应对经验,且产业治理水平和治理能力得到了很大的提升。因此,中国畜牧饲料业必将克服暂时困难,稳中求进、未来可期!
     
      1、家禽业短期受创
     
      2019年以来,受鸡肉供给紧张,以及非洲猪瘟影响下的需求替代影响,养鸡行业业绩表现抢眼,堪称暴利。但进入第四季度,肉禽因供应量激增而导致价格暴跌,多家养鸡上市公司披露12月销售额显著下滑,养鸡产业景气度出现回落。
     
      肉禽的特点是产能恢复的快,去产能也快,一旦养殖量下来了,肉禽的价格就会抬头。但如果全国关闭活禽市场的行动蔓延,会让消费者认为吃禽肉不安全。同时,由于由于人员流动受限,消费量也会大大下降,所以,肉禽业短期内将会遭受重挫,需等到疫情解除后,会恢复正常。
     
      当前最明显的是村级道路交通受阻,鸡苗销售无法履约。粗略估计未来一周全国应该有1000万到1500万蛋鸡无法补栏。按照最新国务院新闻办交通部负责人的表态“一断三不断”原则,落实到地方的话,估计至少要有一周的时间。同时可能会出现蛋价冰火两重天的现象。销区蛋价因为供应不足走高,产区部分地区如湖北地区蛋品外销一定程度上受阻蛋价持续走低。本来估计蛋鸡产业明年下半年会是存栏量较高蛋价低迷的一年,因为疫情和蛋价的原因上半年补栏不足下半年很可能蛋价会走出低谷。
     
      综合分析,新型冠状病毒会利空蛋鸡需求,但利空程度弱于2013年和2017年的禽流感。
     
      2、对猪价利大于弊
     
      普遍认为,此次区域性隔离将有利于非瘟的控制,隔离治疗既是防冠状病毒最有力的手段,也是防非瘟最好的办法,对于传播途径的截断起到有效作用,给畜牧行业带来的是一场全国性的生物安全大提升,有利于生猪存栏的恢复。
     
      虽然隔离会抑制猪肉流通和消费,也会造成用工荒及饲料等物资供应不足,但不会持久。养猪的优势会显现,特别是养殖场的员工反而变成最安全群体,对企业经营管理来说只要因势利导,也可以化被动为主动,创造超越的机会。
     
      此次疫情会加速饮食方式的改变,进而加速养殖屠宰一体化的形成,将改变国人的消费结构,有利于反刍产品、水产品特别是海产品的发展,同时,受隔离的影响,饲料线上交易会有机会。伴随产能深度去化,养殖龙头企业将凭借防疫、成本、资金、土地、人才储备等多元优势实现快速扩张,成长动力充沛,农牧业产业化进一步加快,政府管控力度会更大,2020年进一步释放业绩弹性,食品行业将迎来新的发展机遇。
     
      3、对反刍养殖影响有限
     
      虽然疫情会对中国人的饮食习惯有所改变,但中国人对猪肉的需求依然占主导地位,羊的养殖量迅速增加,牛肉进口渠道通畅,供应充足。
     
      4、用科学合理的方式解决“控疫情”“保民生”问题
     
      随着武汉封城后,全国农村掀起了一场断路风潮,畜禽等生物性资产因运输不畅,导致资源配置不合理,产区出不去,消费无法满足。不少养殖场饲料备货不足,开始限饲,恐将影响健康度,存在触发疫情的风险;畜禽销售不畅,尤其是肉禽,无法长期延长饲喂时间。销售不畅会导致继续跌价引起亏损养户雪上加霜,后期必将导致供应紧张,消费者焦虑,影响“维稳”大局。
     
      因此,应立即为畜牧业开通绿色通道,以省级为单位制定统一、明确、科学的道路管制政策,实现设卡不断路,并列出民生必要物资名单供各地执行。同时,在保证必要物资流通顺畅的前提下,有效筛除病毒风险。要加强动物检疫工作,提升检疫工作效率、加强畜禽产品物流人员教育、体温监控和流向。业界人士要及时发布民生物资保供给措施和信息,避免市民出现恐慌性抢购。
     
      当前,业界人士对疫情控制还是比较乐观,普遍认为两周是个时间节点,即元宵节前后。尤其是经过“非瘟”的洗礼,大家对产业预期有很高的共识,对政府的产业治理水平和应对能力也充满信心!

      本文来源:中国林牧渔业经济学会饲料经济专业委员会秘书处

    原标题:《2020新型冠状病毒对畜牧业带来的影响》

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