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2020-09-20 08:07:36

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自从节能环保的“战役”打响以后,很多汽车厂商都在对自家的产品不断减小排量,那些大排量汽车的命运仿佛在此也就终结了,而越来越多的1.5L排量的车型却在不断涌入市场,曾有很多人称到,1.5L排量的汽车才是真正的黄金排量,既然都说1.5L排量的汽车是黄金排量,那1.5L排量的汽车百公里油耗是多少呢?百公里几个油又才是正常的呢?

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其实,关于汽车百公里油耗这个问题,确切点来说是没有一个标准数据的,车辆油耗的多少主要还是取决于看如何驾驶车辆了,同样是一辆1.5L排量的汽车,有人天天跑国道或高速,车辆能一直维持在最佳经济转速区间,那么车辆的百公里油耗就很低,而有人经常在市区内驾驶车辆,道路的拥堵致使车辆走走停停油耗也会偏高。因此来说,车辆的油耗真没有一个统一的标准。

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假如说你的汽车加了200元的燃油行驶了400公里,按照每升汽油7元来算,那么你的车辆也就是百公里7升油,这样的油耗对于1.5L排的车型来说,并不高,算是中规中矩的的油耗。那怎样才知道自己的车辆百公里油耗高低呢?下面我们可以参考一下车主们给出的实际油耗数据。

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根据车主们给出的实际油耗数据来看,在所有1.5L排量的车型中,丰田普锐斯混动车型以5.23L的油耗表现占据了首位,基本上前10名车型都是混动车型,而传统燃油车油耗表现第一名的车型是本田锋范,平均油耗为6.64L,由此数据可以得知,1.5L排量的燃油车型最低油耗也得6.6L以上。

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当然,在1.5L排量的车型中也有油耗高的,这些车的平均油耗基本上都在10个油左右,因此来说1.5L排量的车7到8个油是属于正常范围之内,而在7个油以内的车型就算是比较省油了,可以说1.5L排量的汽车超过8个油,基本上就算是比较费油了。

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那怎么样开车才能最省油呢?

一辆汽车省不省油,除了与路况和排量有很大的因素以外,日常开车中的一些驾驶技巧也能降低车辆的油耗,下面这是本人为大家总结的几点开车省油小技巧。

1. 尽可能让车辆保持在80左右的车速,因为这是很多车型最佳的行驶速度,当然可能有些车型略有差异,总之尽量保持车辆匀速行驶。

2. 经常短途行驶,可以把车辆的备胎下来,携带上一些轻便的补胎工具就可以。

3. 在驾驶车辆过程中,尽量避免暴力开车,一脚油门一脚刹车,都会使车辆的油耗有所增加。

4. 出门之前尽量规划好行驶路线,这样以来可以少走很多的冤枉路。

5. 清理车辆上杂七杂八无用的物品,只保留有用的物品,减轻车辆负载也能起到很大的省油作用。

6. 为车辆做好日常养护,让车辆始终保持在最佳行驶状态。

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1.5L排量的汽车,百公里几个油才算是正常范围?不知在您心目中认为1.5L排量的汽车几个油才算是正常范围?欢迎在下方评论区内留言一起探讨!

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生猪价格

11月18日生猪价格行情表
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       据统计全国生猪均价为33.31元/公斤,价格较昨日报价下跌1.17元/公斤,较上周下跌4.87元/公斤。今日猪价涨幅暂无,今日猪价跌幅维持在0.24-0.74元/公斤。今日最高省份:上海市外三元均价为40.53元/公斤;今日最低省份:青海省外三元均价为13.41元/公斤;今日最高城市:东莞市外三元均价为46.50元/公斤;今日最低城市:锡林郭勒盟外三元均价为10.00元/公斤;

 
  今日国内生猪均价下跌依旧,跌幅均在0.5元/公斤之内,市场生猪均价跌回35元/公斤左右。
 
  生猪均价已跌破“35”!猪价即将“冬眠”?
 
  今日生猪均价呈现下跌态势,且近两日下跌浮动较大,平均达1元/公斤。目前市场断行情暂无利好,近期国内处于高价区的地方仍有下滑可能。
 
  今日国内部分地区猪价走势概况:(1)山西地区短时生猪供应量比较充足,屠企收购难度较低,压价收猪,导致猪价下跌;(2)广东地区因外来低价猪源不断冲击本地市场,消费端依旧疲软,短期猪价或继续下滑;(3)湖南地区因两广猪价下跌,对当地市场行情无利好,外省低价猪源冲击,导致本地猪价下跌;(4)河北地区养殖端出栏积极性增加,生猪供应充足,近期猪价仍有下滑可能;(5)北京地区鲜销品走货量低,屠企采购意向不足,部分养殖户出栏量增多,近期猪价或将持续下跌态势;(6)山东地区受东北猪价大幅下滑影响导致养殖户恐慌,出栏量增多,而消费端无明显改善,短时猪价仍有下滑空间;(7)东北地区终端需求低迷,猪价连续下跌,养殖端恐慌,出栏积极性增加,屠企收购难度降低,仍有压价意向,预计近期东北地区生猪价格或继续下滑。目前猪肉消费需求较为“淡薄”,终端市场猪肉价格虽呈现下跌态势,但消费者对猪肉价格接受度依旧偏低。
 
  近期国内生猪价格持续下跌,主要是因为终端消费不佳所致。与此同时,进入冬季北方天气寒冷,猪只易患病,常见病也会造成生猪死亡率提高。因此近期局部地区猪病高发,养殖户也提高了生猪出栏速度,造成下跌。均价已跌破“35”元/公斤,下跌态势愈发明显,难道猪价即将“冬眠”?我们来整体看下猪价下跌的主要原因:(1)官方加强生猪屠宰监管。导致冻肉出库增加冲击鲜肉市场;(2)集中出栏。前期猪价上涨过快,市场有人为的压栏、惜售囤货等情况,现猪价下跌,导致集中出栏增加。(3)消费低迷。消费端对高价猪肉接受能力有限,走货较为缓慢。因此我们认为,短期来看供需两低,猪价上涨阻力较大,猪价仍将延续一段下行走势,但随着国内各地习俗腌制腊肉与春节等需要一定量猪肉,猪价不至于进入“冬眠”。

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