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2020-03-31 21:45:35

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Twitter宣布将进行全面重组助力未来十年创新


迫于日益严格的排放标准及电气化浪潮趋势,很多厂商都研发推出小排量发动机。在这一大趋势面前,习惯了大排量的美国车也不能幸免,毕竟生存比什么都重要。以硬派越野著称的Jeep,在去年就将2.0T涡轮增压发动机装在了牧马人上。

如今,Jeep又发布了一款排量更小的发动机,代号为GSE-T4 的1.3T四缸涡轮增压发动机。这个用惯大排量发动机的老牌汽车商,究竟怎么来平衡小排量和高性能之间的矛盾呢?1.3T小排量引擎,真的能征服Jeep的潜在车主吗?最近疆哥就参加了Jeep的动力沙龙,厂家也分享了他们在这方面的看法,下面咱们就一起来看看。

1跨级参数表现,小排量也高性能?

这款代号为GSE-T4 的1.3T发动机,预计将在自由侠和指南者车型上搭载,取代目前使用的1.4T发动机。从排量上看,1.3T比1.4T排量更小了,1.3T发动机的最大功率为127Kw,最大扭矩为270N.w,其性能参数要明显优越于1.4T发动机。

这样的数据,其实放在主流市场上,也是非常亮眼的。尽管1.3T在排量上并不占优,但比市场上一般的2.0L发动机都强不少,甚至可以超过很多1.4T、1.5T的发动机。

排量缩小了,还能何做到动力的提升呢?Jeep这款GSE-T4 发动机黑科技有多,其中最为核心的技术就是的三代Multi-air全可变气门调节技术。该技术,通过取消进气门凹轮机构,改为电磁阀直接控制,这样做的好处就是,能大幅度减少摩擦也泵气损失、提高燃油效率。通过多次开启进气门,实现了无级调节的效果。要知道这种技术,堪比宝马的VALVETRONIC电子气门。

2会呼吸的发动机,高性能还能兼顾节油?

说到Multi-air全可变气门调节,不得不提到它的5种进气策略。有跑步经验的车友应该了解,呼吸节奏对于这项运动的重要性。而Jeep的这个技术,就像一位顶级的运动员可以根据不同的状态自动切换到最合适的“呼吸方式”,输出不同的需求的动力。


更重要的是,通过进气策略的调整,不仅能有效地输出动力,而且可以降低油耗。相比之前1.4T动力,1.3T发动机燃油效率提升了20%,官方百公里油耗从原来的7.1升/百公里降至6L/百公里,并且满足国六的排放标准。

3拒绝三缸机,小排量也能平稳?


更值得一说的是,这款1.3T的小排量发动机,是四缸机而不是饱受诟病的三缸发动机。许多消费者谈“小排量”色变,主要的原因是近年不少主流品牌在小排量化的同时,采用了三缸机这种结构。很多消费者对此表现出了不满,原因在不是在于三缸机在车辆上的表现,而是更长远地考虑到其可靠性和耐用性,以及后期维修保养成本。

这时候小排量四缸发动机的优点就体现出来了。当然,为了获得更好的平顺性和NVH性能,Jeep这款代号为GSE-T4 的1.3T发动机还有三大法宝,包括:活塞/曲轴偏置、低摩擦凸轮轴轴承、低摩擦活塞环/活塞销,从结构和材料上减小损耗,降低噪声和振动。

据厂家称,未来Jeep还会带来了插电式混合动力系统,该系统会采用PS混联结构,通过发动机和2个电机共同协作驱动,3个动力源功率合理分配。传动部分,则采用电控无极变速箱SI-EVT系统,电控无极变速箱的双电机可以作为发电机使用。这套系统有望率先搭载在指南者PHEV车型上。

4写在最后:

可见Jeep发布的这款小排量高功率的1.3T发动机运用多种黑科技,汇集了当下成熟的技术的,确实是诚意之作。不过要想打动Jeep潜在消费者的购买欲望,还需要看它的实际表现,用事实说话才能让大众信服。疆哥很期待这款发动机在未来的表现。对于这款发动机,车友们你们有什么想说的吗?


记者得到的建议是,如果警察没有索要贿赂,千万不要主动提出要求私了,因为就算得到了罚单,也是可以到交警部门申诉取消的;在遇到警察示意停车时,要将车开到你认为安全的地方如警察局、加油站等,以预防遇到假警察或坏警察;停车熄火后不要解开安全带,否则可能会遇到交警说你没有系安全带;对警察要有礼貌,不要威胁、侮辱、与其争论不休等;如果警察有任何不合法的举动,将其记录下来并举报给市警察局,警察局会进行调查。

他还赞赏我国提出的新型大国关系理论,称这有效避免了“修昔底德陷阱”,规避了大国之间的冲突,是对世界和平的巨大贡献。

由三位生于20世纪40年代的科学家组成的两个团队竞相研究克隆果蝇的PER基因:洛克菲勒大学的迈克尔·杨团队,以及波士顿布兰迪斯大学的杰弗里·霍尔和迈克尔·罗斯巴什团队。



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科技部:初步排除新冠肺炎来源与已知家禽家畜的关系,蝙蝠是最可能的源头
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2月15日15时许,国务院联防联控机制召开新闻发布会,介绍药物研发和科研攻关最新进展情况。
科技部社会发展科技司司长吴远彬表示,新冠肺炎疫情发生以来,科技部按照习近平总书记要加大科研攻关力度的指示精神,及时梳理“新药创制”、“传染病防治”、“生物安全”等科技专项已有的科技成果。1月20日,国务院联防联控机制科技攻关组成立,科技部会同国家卫健委等12个部门立即组成工作专班,并成立以钟南山院士为组长的专家组,组织动员全国优势科技力量开展攻关。
吴远彬称,根据新冠肺炎应急需求,围绕“可溯、可诊、可治、可防”的防控需求,明确了临床救治方案的优化和药物筛选、检测技术和产品、病毒病原学和流行病学、疫苗研发、动物模型构建这五个主攻方向。
吴远彬介绍,在五大主攻方向方面也取得了阶段性进展。在病毒病原和流行病学方面也初步排除新冠肺炎的来源与已知家禽家畜的关系,提出蝙蝠是最有可能携带新冠肺炎的源头。在动物模型方面,已经成功构建新冠肺炎感染的小鼠、猴子等动物模型,为开展药物和疫苗的安全性、有效性评价提供了基础条件。在检测诊断方面,在已有七个诊断检测试剂获批上市的基础上,正在加快推进现场快速检测产品的研发和应用。在药物研发和临床救治方面,有些药品筛选和治疗方案已取得积极进展,正在推进临床试验,部分临床救治建议已经纳入诊疗方案。在疫苗研发方面,并行开展了灭活疫苗、核酸疫苗、重组疫苗等多条技术路线的研发。

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