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2020-04-08 01:41:17

  江苏机械设备发票_电_薇 158━1806━5025  汪.经.理--诚、信、合、作,100%保、真、售、后、保、障、长、期、有、效。在“全球治理的焦点问题”中,中央党校国际战略研究院副教授惠春琳指出,“一带一路”和G20平台是中国参与全球能源治理的机遇和掣肘因素。

  

  

伍兹自信变更推杆为正确决定期待英国公开赛挑战


2018年,整个车市面临较大压力,这已经是不争的事实,但在整体销量下滑的环境中,新能源车型却得到了逆向发展,有数据显示,2018年全国新能源整体销量为101万辆,同比增长83%。

而据知行君认为,2019年乘用车整体环境一般,总销量相对于2018年应该会处于持平状态,但新能源车领域依然会高歌猛进,持续保持双位数的增长,极有可能超过160万辆。

当然,新能源车市场蛋糕虽然会持续扩大,但是引来的竞争者也会随之增多。传统意义的车企会加大新能源车型的投放,新势力造车会在客户交付与新车型投放上持续抓住媒体与消费者眼球。应该这么说,2019年是新能源领域的一个重要分水岭,强者更强,跟不上节奏的机构将会被用户与资本市场抛弃,留下几个“大碗”继续分蛋糕。

吉利汽车,这几年市场表现成绩斐然,有数据显示2018年销量超过150万辆,这在中国品牌当中算是头部的车企,2019年,吉利汽车产销目标要为151万辆(这是一个务实但又保守的数字),与2018年数据相当。但数据显示,2019年1月,吉利销量158,393辆,同比增长2.1%,刷新了吉利汽车单月销量历史新纪录。2019年1月,吉利新能源汽车销量为9022辆,同比增长环比增长44%。

这算是开了一个不错的好头。?

科技与艺术,这两个领域边际正在融合

2019年新春伊始,吉利汽车又给我们带来了新的消息,2月26日,在上海喜马拉雅艺术馆以“多维流动 生命体”为主题一场活动,见证了GE11首次亮相。

说起GE11,这是吉利汽车新成立的新能源公司首次想市场推出的正向研发的产品。活动现场,新能源公司总经理郑状先生表示:新能源汽车不仅改变了动力来源,更是出行载体和出行方式的变化,会激发出行生态的变化。推出的首款全球战略车型GE11有实力成为全球纯电动汽车的新品质标杆,开启吉利新能源纯电发展新纪元。

吉利汽车新能源公司总经理郑状

那这款代表吉利新能源汽车的最新力作的GE11到底有什么不同呢?下面就让知行君与大家一起一探究竟。

吉利造型设计中心中国总经理及副总裁Guy Burgoyne告诉我们:GE11将升维的对时间、空间的思考,以灵活的型面组合、色彩对比、流畅感与切割力融合,使得GE11不再是一个单纯的汽车产品,而成为一种“多位流动的生命体”。

吉利造型设计中心中国总经理及副总裁Guy Burgoyne

从外观来看,前脸采用了封闭式设计,之前吉利车型的涟漪式的进气格栅已经不见,车头与车尾首次采用了吉利的新能源专属的银灰色徽标。车头下方保留了面积不大的一块进气格栅,但它能主动调节开闭,有效降低风阻。

此外,前档+车顶+后档180°全景天际线一体化设计,广域视野,仰望星河,营造出超自由感的视觉冲击。所以坐在GE11的车内,你可能感受到的不仅仅只是产品、驾驶本身。

车身尺寸方面,GE11长宽高分别为4736*1804*1503mm,轴距为2700mm,算是标准的紧凑级轿车规格。

GE11轮毂的造型采用了半封闭式,降低风阻的同时,又能有效对制动系统进行散热,隐藏的车门拉手,看起来非常的炫酷,与车身形成侧面造型形成结合,既有利与整体的设计美学,也有利于降低车身的风阻。

只有0.2375cd的风阻系数,这来自中国品牌

所有以上的细节阐述,都为最终的一个GE11的风阻系数做了有效的铺垫,达到了国内量产车一个非常高的成绩—0.2375cd风阻,只比特斯特的最新车型Model 3高出了那么一点点。

为了达成这一低风阻系数,吉利汽车研究院的罗标能表示:GE11的空气动力学开发历经了2年共7个阶段,期间提出至少200种色剂方面,历经几千个小时的仿真分析,风洞试验做了7次,大约800个小时。

同样值得探究的内装设计,GE11给了我们不少新鲜感

内饰方面,吉利GE11内饰采用超时空越代全新内饰,与外观同样具备极简风格和科技感。方向盘采用双幅D型动感设计,并甄选纳帕皮纹材料,触感细腻。方向盘集成蓝牙、曲目快进、声音加减、自适应巡航、定速巡航等多项功能。

中控大屏采用全贴合技术和悬浮式设计,12.3英寸大屏,分别率为1280*720,成像清晰且画质细腻,。中央通道采用双侧悬浮设计,将上层中控与大容量储物空间融合。贯通式储物仓释放出更多立体空间,并采用隐藏式设计,保证车内整洁美观。

为了贯穿始终的环保理念,座椅材质达到婴儿用品级别。GE11的座椅采用欧盟认证的Skin-care婴儿级环保织物内饰(OEKO-TEX Standard 100认证的最高级别)。具有防水、防污、透气、气味小等多重优势,液体会在面料表面形成滚珠效果。这在知行君看来,已经是非常具有技术含量的配置了,也打破了唯有真皮才算是高质感的固有观念。

另外,GE11采用行星环式多彩氛围灯,处于悬浮式仪表台下端,1.6米超长柔光,具备7种颜色和10种亮度,可随驾驶模式改变颜色。

动力方面,GE11搭载了一台177马力(130Kw)电机,最高车速可达150公里/小时,采用三元锂电池设计,综合续航里程可达430公里以上。

还有,这款车型已经实现了L2级别的智能驾驶。

在渠道建设方面,2019年是吉利汽车新能源品牌独立运营的元年,未来将与吉利、领克形成三大品牌齐头并进的模式。而吉利新能源将以“新品牌、新渠道、新体验、新营销、新服务”为战略方向,建立吉利新能源3.0营销架构,创新渠道模式,力争2019年建成300家新能源品牌体验中心。

此外,除了GE11之外,还会有多款MHEV和PHEV车型陆续进入市场。

毋庸置疑,新能源领域是中国汽车市场未来大有所为的板块,吉利汽车2019年伊始将新能源板块独立运营也是明智之举,这就意味着为了顺应市场发展,新能源公司在集团内部具有更多独立发展的话语权,以此更加灵活积极的对应市场变化。

另外,从现场工作人员得知,GE11将在2019年第二季度正式上市,据知行君估计,2019年4月份的上海车展前夕应该是GE11正式推出市场的时机。

还有,据官方透露,GE11的市场售价综合补贴后将以20万元起步,对着这个数字,行业内还是存在着不同声音。但根据厂家的一贯策略来看,这是一个投石问路的价格,真正市场必然会在亮相到正式发布之间做充分的市场调研并最终确认。

最后,GE11,这个直接瞄准特斯拉Model 3的中国品牌产品能不能掀起纯电轿车市场的“涟漪”呢?让我们拭目以待吧!



二是,中国积极地参与全球治理,易引起西方大国的疑虑甚至抵触。

全球盘点每五年进行一次,目的是为了弥合我们现在的碳排放的规模和把温度控制在2度之内之间的差距。

现场还有记者提问新任大使对当前南海局势的看法。



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经济日报:禽类养殖业正经历凤凰涅槃
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         眼下,受制于物流受限、饲料断供、复工困难等因素,让禽类养殖企业遭遇寒流。眼瞅着4万只肉鸭不是饿死就是被挤死,让高兴文心急如焚,“俺县里面有890万只肉鸭是准备春节后宰杀的,如果再不采取措施,出现了大规模死亡,又得不到防疫处理,后果将不堪设想。”高兴文忧心忡忡地说道。

 
  养鸡业也在寒风中瑟瑟发抖,“比白菜价还便宜,没办法,担心再不出手会赔的更惨。”2月11日,山东冠县的一个肉食鸡养殖户一脸愁容地卖掉了2万只鸡。由于鸡苗5分钱一个都没人要,山东某地的200多家孵化企业全部关闭。
 
  为打通畜牧业全产业链生产流通秩序,尽快恢复生产,保障市场供应,畜牧大省山东日前提出,加快畜牧相关企业复工复产,各地要积极帮助饲料、万博世界杯版app、屠宰、冷藏等企业解决复工复产过程中遇到的问题困难,尽快恢复产能,稳定畜产品生产供应;同时,协调屠宰企业按合理价格敞开收购,稳定货源,及时投放库存,确保市场供应。到2月10日,山东376家家禽屠宰企业中有327家复工,屠宰家禽1119万只。一位已经有20多年养殖经验的养殖大户告诉记者,广大的中小养殖户大部分都分布在乡村,而农村地区正是现在受疫情影响封路最严重的地区。现在各地密集出台的亡羊补牢政策应该会对禽类养殖业起到一定的积极作用,但要真正落地见实效,仍需一段时间。“白羽鸡的养殖周期只有45天,真的是等不起啊!现在有的屠宰厂借机大肆压低收购价格,养殖户真的是伤不起啊!”
 
  “禽类养殖业现在遭遇的困境,实际上在新冠疫情暴发之前就埋下了供大于求的隐患,现在的疫情不过是雪上加霜。”临清市宏昌禽业有限公司董事长杨海洪坦言,2019年下半年,受非洲猪瘟的影响,鸡鸭等禽类因为生长周期短、赢利快等因素,吸引了大量资本一哄而上转投到禽类养殖中来。杨海洪一个销售化肥的朋友,看到当时一只毛鸡最多时能赚到10多元,倾其所有建起一家养鸡场。去年9月第一茬鸡赚了20多万元,第二茬在11月赚了40多万元。疫情发生后,肉鸡价格直线下滑,现在存栏的鸡估计要赔掉100多万元。
 
  在菏泽众客金润食品有限公司总经理李淑国看来,现在饲料断顿、出售受阻,直接导致养殖户回款难,养殖户补栏的积极性受到很大影响。李淑国介绍说,因为鸭苗卖不掉,他们当地有的孵化企业直接把快出鸭苗的鸭蛋倒掉了。“现在看禽类市场是供大于求,但多重因素打击养殖户补栏的积极性,下半年的供应不容乐观。”
 
  “今天的养殖业状况跟2003年非典疫情非常相似。”经历过那场灾难的杨海洪回忆道,当时受疫情的影响,交通受阻、餐饮业消费需求下降,加上2002年补栏增加,双重因素导致2003年上半年鸡蛋供大于求,价格大幅下降,较2001年同期下跌20%。今年受疫情、补栏增加影响,鸡蛋跌幅大幅超预期,节后跌至2.5元/斤,比节前大幅下跌1.2元/斤。
 
  据统计,到2月10日,山东376家家禽屠宰企业中有327家复工,屠宰家禽1119万只,春节以来累计屠宰7153万只。“很多养殖场,饲料进不去,只能让产蛋鸡饿挨鸡强制其换羽,加上这些被动换羽的产蛋鸡,产能叠加,消化现有的库存需要3个多月的时间。”杨海洪推测,鸡肉价格在3、4个月内不会有大幅提升,但是随着库存的消耗,蛋鸡、肉鸡存栏、补栏量的减少,预计下半年价格会迎来上涨。“现在,禽类养殖户面临的凤凰涅槃仅仅是个开始。下一步,加强规模化、一体化经营,提升行业的集中度才是大势所趋。”杨海洪说。

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